“十五”期间，莲花县交通局在县委、县政府的正确领导下和上级交通部门的正确指导下，在

国家扶贫政策的大力支持下，坚持科学发展观，围绕“提速莲花”的目标，抢抓机遇，开拓创新，

真抓实干，在全县兴起了公路建设的大决战，进一步放开搞活了道路运输市场，使莲花的交通面貌

发生了显著改观，促进了县域经济发展。

    “十五”以来，全县公路建设飞速发展，实现了公路里程以二位数的速度增长，公路等级大大

里，共投资1.6亿元，农村交通面貌发生了翻天覆地的变化。目前，全县公路通车里程达1200公里

，公路密度达1.13公里/平方公里，高于全省平均水平，实现了乡乡通水泥公路，村村通公路，全

县157个行政村已有148个通了水泥路，占94%，位于全省前列，全县13个乡镇已有6个实现了村村通

水泥路，县际公路和主要乡际公路基本打通，全县公路网络化程度不断提高，形成了以县城为中心

，以319过道为主轴，一莲吉公路、路坊公路为辅道的“1小时交通圈”。

    随着改革开放的不断深化，我县道路运输市场进一步放开搞活，全县客货车数量大有增加，质

量更有提高，运力结构更趋合理。截止2005年底，全县有营运货车1195辆2930吨，营运客车133辆

2892座，运输繁荣，实现了村村通汽车，形成了一个以县为中心、乡镇为联接点，辐射广大城乡，

纵贯各乡村，干支相连，四通八达的道路运输网，实现了人便于行，货畅其流。同时，莲花县与相

邻县区都修通了公路，且大都是主干道，开通了班车，可直通周边县市，尤其是开通了往长三角、

珠三角、闽南三角区等地的班线，加速了对外流通。